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　　導(dǎo)語(yǔ)：盤式制動(dòng)器是制動(dòng)器的一種，它被廣泛地運(yùn)用于轎車制造行業(yè)當(dāng)中，目前盤式制動(dòng)器在新車型及高端車型中逐步被采用。

　　與鼓式制動(dòng)器相比，盤式制動(dòng)器工作表面為平面前兩面?zhèn)鳠幔瑘A盤旋轉(zhuǎn)容易冷卻，不易發(fā)生較大的變形，重要的一點(diǎn)就是它的制動(dòng)效能比較穩(wěn)定。即使在長(zhǎng)時(shí)間使用后制動(dòng)盤因高溫膨脹也會(huì)使制動(dòng)作用增加，這些是鼓式制動(dòng)器所不具備的特點(diǎn)。另外盤式制動(dòng)器的構(gòu)造更為簡(jiǎn)單，而且維修也方便，容易實(shí)現(xiàn)制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整。

　　但是盤式制動(dòng)器的不足之處在于摩擦片直接作用在制動(dòng)盤上，無制動(dòng)摩擦增力作用，這樣一來制動(dòng)效能變減少了，所以用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)落于需要增加制動(dòng)效能促動(dòng)管路壓力較高，必須要另外增設(shè)其他裝置。而且它的摩擦片的損耗較大，成本貴。利用盤式制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)會(huì)比較粗暴。

　　下面為大家介紹盤式制動(dòng)器的簡(jiǎn)單保養(yǎng)工作。用百分表檢測(cè)制動(dòng)盤的斷面跳動(dòng)誤差，自動(dòng)盤表面具有明顯的磨損臺(tái)階及拉傷溝槽，可進(jìn)行加工修復(fù)。檢查制動(dòng)盤的磨損極限厚度，制動(dòng)盤磨損的極限厚度為8毫米，若厚度低于這標(biāo)準(zhǔn)，出于對(duì)行車安全的考慮必須立刻更換新的配件。同時(shí)要檢查自動(dòng)摩擦片厚度，摩擦片的厚度不能小于7毫米，若是小于7毫米，必須更換摩擦片。同時(shí)檢查制動(dòng)鉗體，若發(fā)現(xiàn)有漏油之處應(yīng)及時(shí)更換。